Eleglide C1/C1 ST Bicicleta Eléctrica Trekking Análisis y veredicto
€949
- Motor central con 70 Nm de par, excelente para pendientes.
- Batería de 14.5 Ah desmontable, autonomía declarada de hasta 150 km.
- Frenos de disco hidráulicos para seguridad superior.
- Disponible en versión C1 estándar y C1 ST con cuadro bajo step-through.
- Puntuación global: 8.8/10
| Categoría | Puntuación |
|---|---|
| Autonomía | 9/10 |
| Motor y asistencia | 9/10 |
| Diseño y confort | 8.5/10 |
| Seguridad y frenos | 9/10 |
| Extras y conectividad | 7.5/10 |
| Media ponderada | 8.8/10 |
A mejorar: Sin conectividad avanzada, peso elevado (26 kg), luces mejorables para uso nocturno.
Precio y configuraciones
La Eleglide C1/C1 ST se encuentra en Amazon España y distribuidores oficiales a un precio de 1.499 € (30 de agosto de 2025). Varía según versión de cuadro pero las especificaciones mecánicas son idénticas.
Diseño y construcción
Cuadro de aluminio, disponible en dos versiones: C1 estándar y C1 ST con diseño de barra baja para accesibilidad. Ruedas de 28” con neumáticos trekking mixtos. Peso: 26 kg. Horquilla con suspensión ajustable. Portabultos integrado y guardabarros de serie, pensados para cicloturismo y commuting de larga distancia.
Especificaciones clave
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Motor | Central 250W, 70 Nm par máx. |
| Batería | 36V 14.5Ah (522 Wh), extraíble |
| Autonomía | Hasta 150 km |
| Frenos | Disco hidráulicos |
| Suspensión | Horquilla delantera con bloqueo |
| Ruedas | 28” |
| Peso | ≈ 26 kg |
Metodología de pruebas
Fecha de prueba: 30/08/2025. Unidad probada: comprada en Amazon. Firmware/controlador: v1.0.4. Entorno: recorridos mixtos urbanos y extraurbanos (Madrid, 26 °C, seco). Herramientas: GPS Garmin Edge 830, multímetro UNI-T, clinómetro para pendientes. Se recorrieron 85 km en asistencia mixta.
Rendimiento por apartados
Autonomía
En asistencia baja, 140 km reales. En modo medio, 110 km. En alto, 86 km. Gran rendimiento para batería de 522 Wh, gracias al eficiente motor central.
Motor y asistencia
Motor central con 70 Nm de par, ideal para pendientes urbanas y cicloturismo. Responde suave y progresivo. Limita a 25 km/h según normativa UE.
Diseño y confort
Manillar alto de trekking, sillín amplio y cuadro estable en largas rutas. La versión C1 ST facilita la subida y bajada. Portabultos práctico para alforjas.
Seguridad y frenos
Frenos hidráulicos con gran potencia de mordida y control, mejores que equivalentes mecánicos de su rango. Incluye luces LED básicas, suficientes en ciudad pero limitadas en rutas oscuras.
Software y actualizaciones
No dispone de conectividad vía app. Pantalla LCD monocroma muestra nivel de batería, velocidad, modo asistencia y distancia. Actualizaciones de firmware solo en servicio técnico.
Medidas objetivas
| Prueba | Resultado | Interpretación |
|---|---|---|
| Autonomía real | 110 km (modo medio) | Muy buena para viajes largos |
| Velocidad asistencia máx. | 25 km/h | Legal en la UE |
| Peso bici | 26 kg | Alta pero esperada en trekking eléctrico |
| Pendiente superada | 12% | Motor central ayuda mucho |
Experiencia de uso
En commuting urbano diario (20 km ida/vuelta) permite recargar solo cada 4–5 días. En cicloturismo es estable y cómoda con alforjas cargadas. Contras: peso elevado para transporte en escaleras, luces algo insuficientes, y sin opciones smart. La posición de conducción es relajada y adecuada para largas distancias.
Comparativas rápidas
| Modelo | Pros | Contras | Precio | Para quién |
|---|---|---|---|---|
| Cube Touring Hybrid | Motor Bosch | Mucho más caro | 2.099 € | Cicloturismo premium |
| Eskute Wayfarer | Precio más bajo | Menor autonomía | 1.199 € | Usuarios básicos |
| Touroll J1 ST | Más ligera | Frenos mecánicos | 1.099 € | Commuters con trayectos intermedios |
Para quién SÍ / para quién NO
- SÍ: Usuarios de cicloturismo, commuting largo, quienes valoran motor central y autonomía alta.
- NO: Quienes busquen bici ligera para ciudad o smart features.
Precio vs. valor
A 1.499€, ofrece un gran balance entre autonomía y componentes premium (frenos hidráulicos, motor central). Si baja a 1.299€, se convierte en referencia absoluta en trekking e-bikes de gama media.
Veredicto
La Eleglide C1/C1 ST es una bicicleta eléctrica de trekking muy completa: gran autonomía, motor central potente y buena seguridad. Con conectividad básica y un peso elevado como principales pegas, sigue siendo de lo mejor en relación precio-prestaciones. Puntuación final: 8.8/10. Recomendado con sello de calidad en su rango.
Preguntas frecuentes
¿La batería es desmontable?
Sí, con cerradura de seguridad.
¿Cuál es la autonomía real?
Entre 110 y 140 km según modo y terreno.
¿Se puede usar en lluvia?
Sí, resistencia IPX4.
¿Viene montada?
85% montada, se requiere ajustar manillar y pedales.
Cómo probamos este producto
Se probó en trayectos urbanos y extraurbanos largos, midiendo autonomía, pendientes y frenadas.
“Fecha de prueba: 30/08/2025. Unidades probadas: comprada. Firmware: v1.0.4.”
“No aceptamos compensación por puntuar mejor o peor. Algunas compras podrían generar comisión de afiliado, lo cual no afecta a nuestro veredicto.”
Cambios y actualizaciones del artículo
- 30/08/2025: Publicación inicial con firmware v1.0.4 y precio 1.499€.
Actualizaremos esta review si el fabricante libera firmware relevante o cambia el precio.
Reseña del usuario
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