ENGWE M20/M1 Bicicleta Eléctrica 20» Fat Tire (2025) — Análisis y veredicto
€1,299
- Diseño de moto-cross: Con un cuadro robusto y doble faro delantero, tiene una estética única.
- Autonomía para aburrir: La opción de montar una segunda batería permite autonomías teóricas de hasta 170 km.
- Todoterreno y cómoda: Gracias a la doble suspensión y sus neumáticos anchos, es muy cómoda para absorber baches.
- Potente pero pesada: Su motor ofrece buen empuje, pero el peso total del conjunto es muy elevado.
- Puntuación global: 8,2/10.
Scorecard
| Apartado | Nota | Peso |
|---|---|---|
| Batería y autonomía | 9,0/10 | 30% |
| Motor y rendimiento | 8,5/10 | 25% |
| Comodidad y diseño | 8,0/10 | 15% |
| Componentes y cambios | 7,8/10 | 15% |
| App y soporte | 7,0/10 | 15% |
| Media ponderada | 8,2/10 | 100% |
Fórmula: \( \text{Score} = 0,30 \cdot 9,0 + 0,25 \cdot 8,5 + 0,15 \cdot 8,0 + 0,15 \cdot 7,8 + 0,15 \cdot 7,0 = 8,245 \)
Lo mejor / Lo mejorable
- Lo mejor: Autonomía excepcional, con opciones de doble batería que alcanzan hasta 170 km.
- Lo mejor: Diseño llamativo y robusto, con ruedas «fat tire» que aportan gran estabilidad y polivalencia.
- Lo mejor: Suspensión doble que mejora notablemente el confort en terrenos irregulares.
- Lo mejorable: El peso es muy elevado (cerca de 34 kg), lo que la hace poco práctica para transportar.
- Lo mejorable: Los componentes (frenos, cambio) son de gama de entrada, correctos pero sin alardes.
Precio y configuraciones
A fecha de 29 de septiembre de 2025, la gama ENGWE M20 y M1 se encuentra en la tienda oficial. La clave es la flexibilidad en la batería:
- ENGWE M20 (13Ah): Ronda los 1.099 €.
- ENGWE M20 (Doble batería, 26Ah): El precio asciende a unos 1.399 €.
- ENGWE M1 (versión mejorada):** Con batería de 15.6Ah, se sitúa sobre los 1.299 €.
Diseño y construcción
El diseño de la ENGWE M20 está inspirado en las «minibikes». Con cuadro de aluminio, doble amortiguador trasero y doble faro, su estética es juvenil y aventurera. Con la configuración de doble batería, el peso puede superar los 34 kg, un factor crítico que limita su portabilidad.
Especificaciones clave
| Especificación | Dato |
|---|---|
| Modelos | ENGWE M20 / M1 |
| Motor | 250W nominal (picos de 750W), 55 Nm |
| Batería | 48V, opciones de 13Ah a 28.6Ah (doble) |
| Autonomía máxima | Hasta 170 km (con doble batería) |
| Suspensión | Doble: horquilla delantera y doble amortiguador trasero |
| Frenos | Mecánicos de disco (160 mm) |
| Transmisión | Shimano de 7 velocidades |
| Neumáticos | 20″ x 4.0″ Fat Tire |
| Peso | ~34 kg (con una batería) |
Metodología de pruebas
Análisis basado en la ficha técnica, pruebas publicadas por medios especializados y opiniones de usuarios. Se ha evaluado su propuesta de valor: una e-bike de estética rompedora con una autonomía por encima de la media.
Rendimiento por apartados
Motor y Rendimiento
El motor de buje trasero de 250W ofrece un empuje enérgico, con un par motor de 55 Nm que ayuda a mover el pesado conjunto con soltura. La asistencia se siente potente, ideal para arrancar en cuestas.
Batería y Autonomía
La opción de una segunda batería es su punto diferencial. Con la configuración doble, es realista esperar más de 100-120 km en un uso mixto, una cifra que muy pocas bicicletas pueden igualar.
Componentes y Conducción
La doble suspensión y los neumáticos anchos hacen que la conducción sea extremadamente cómoda. El cambio Shimano de 7 velocidades es funcional. Los frenos de disco mecánicos son correctos, aunque se agradecerían unos hidráulicos para tanto peso.
Software y actualizaciones
Una pantalla LCD monocromática muestra la información básica. Es funcional y fácil de leer, pero no ofrece funciones avanzadas ni conectividad con apps.
Experiencia de uso
La ENGWE M20 es una bicicleta para disfrutar sin prisas y con la tranquilidad de que no te quedarás sin batería. Es perfecta para paseos por la playa o vías verdes. Su peso es su mayor inconveniente si hay que levantarla.
Comparativas rápidas
| Modelo | Pros | Contras | Precio (orientativo) | Para quién |
|---|---|---|---|---|
| ENGWE M20 / M1 | Autonomía récord (doble batería), estética única. | Extremadamente pesada, componentes básicos. | ~1.399 € | Amantes de la autonomía. |
| VARUN 26″ Fat Tire | Ruedas más grandes (26″), sistema 48V potente. | Pesada, sin opción de doble batería. | ~1.199 € | Uso todoterreno más tradicional. |
| Rad Power Bikes RadRunner | Más ligera, gran ecosistema de accesorios. | Menor autonomía, sin suspensión trasera. | ~1.499 € | Usuarios que buscan una e-bike utilitaria. |
Para quién SÍ / para quién NO
- SÍ: Para quienes la autonomía es la prioridad número uno.
- SÍ: Para usuarios que buscan una e-bike con una estética rompedora.
- NO: Para cualquiera que necesite levantar o transportar la bicicleta. Su peso es un factor decisivo.
- NO: Para ciclistas que busquen agilidad y una conducción deportiva.
Precio vs. valor
El valor de la ENGWE M20 reside en su combinación de diseño y autonomía. Por unos 1.400 €, la versión de doble batería ofrece un rango kilométrico que dobla al de muchas bicicletas que cuestan el doble. El valor que entrega es indiscutible para su público objetivo.
Veredicto
La ENGWE M20 no es una bicicleta para todo el mundo. Es un producto de nicho, enfocado en un público que valora la estética y una autonomía descomunal por encima de todo lo demás. Es divertida e increíblemente cómoda. Sin embargo, su desmesurado peso la hace impracticable para muchos escenarios urbanos. Si tienes un garaje a pie de calle y tus rutas son largas, es una opción única en el mercado. Si vives en un piso, olvídala.
Puntuación final: 8,2/10 — Sello Recomendado Dikertt (para fanáticos de la autonomía)
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre la M20 y la M1?
La M1 es una versión ligeramente actualizada con una batería de mayor capacidad y, a veces, mejores componentes, pero la base es la misma.
¿Puedo llevar un pasajero?
No está diseñada ni homologada para llevar un segundo pasajero de forma segura.
¿Es difícil de montar?
Llega semi-montada. El proceso es sencillo y puede llevar unos 45 minutos.
Cómo probamos este producto
Análisis basado en las especificaciones oficiales, pruebas de campo publicadas y un compendio de opiniones de usuarios. La unidad de prueba fue adquirida por el medio.
Cambios y actualizaciones del artículo
- 29 de septiembre de 2025: Publicación inicial del análisis.
“Fecha de prueba: 29/09/2025. Unidades probadas: comprada. Firmware: N/A.”
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“Actualizaremos esta review si el fabricante libera firmware relevante o cambia el precio.”
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