F.lli Schiano Braver 27.5: análisis MTB eléctrica para comprar informado (2025)»

Resumen rápido

• MTB eléctrica 27.5″ con cuadro de aluminio y batería integrada en el tubo diagonal; estética limpia y protección frente a golpes.
• Motor trasero ANANDA 250W con 50 Nm; asistencia hasta 25 km/h legal en la UE; 5 niveles de ayuda y display LCD sencillo.
• Batería 36V 11.6Ah (≈418 Wh) extraíble; carga aproximada 3–4 h; autonomía realista 40–70 km según modo y terreno.
• Transmisión Shimano 21–24 velocidades; frenos de disco mecánicos; horquilla con suspensión para pistas y ciudad.
• Peso aproximado 22–24 kg según montaje; entrega preensamblada al 98%; buena relación valor-precio en su segmento.
• Límites: frenos mecánicos (no hidráulicos), par suficiente pero no “trail agresivo”, display básico y sin app avanzada.

Diseño y ergonomía

La F.lli Schiano Braver 27.5 apuesta por un cuadro de aluminio con batería semi-integrada o integrada en el tubo diagonal, lo que aporta estética más limpia, centro de masas bajo y protección adicional frente a impactos. Las ruedas de 27.5″ equilibran aceleración y estabilidad: giran con agilidad frente a 29″, pero conservan más aplomo que una 26″, resultando versátiles para ciudad, carril-bici y pistas compactadas.

En ergonomía, la geometría de MTB recreativa ofrece postura moderadamente inclinada que mejora el control en senderos sencillos y en vías urbanas con badenes. Con tallas pensadas para un amplio rango de estaturas y potencia/manillar regulables, se obtiene una posición cómoda para trayectos de 30–90 minutos. El peso típico ronda 22–24 kg dependiendo de talla y accesorios, aceptable para una e-MTB con batería de 400+ Wh; no es la más portable para subir varios pisos sin ascensor, pero cabe en ascensores actuales y en portabicis de coche habituales.

Motor y asistencia

El motor en buje trasero ANANDA de 250W con 50 Nm prioriza fiabilidad y mantenimiento sencillo, con sensación de empuje constante y progresivo en modos intermedios. Los 50 Nm son adecuados para ciudad y pistas con desniveles moderados, ofreciendo una arrancada franca y apoyo suficiente en subidas cortas y medias; en rampas prolongadas y pendientes fuertes, exigirá jugar con los desarrollos y la cadencia.

La asistencia está limitada a 25 km/h, tal y como exige la normativa EPAC en España y la UE. El sistema ofrece 5 niveles, gestionados desde un display LCD D13/D15 según versión, con lectura de nivel de batería, velocidad y modo. El sensor de pedaleo entrega una asistencia predecible; no es un motor central con sensor de par, por lo que la sensación es algo más “on/off” en modos altos, ideal para quienes buscan simplicidad.

Batería y autonomía real

La batería Greenway de 36V y 11.6Ah suma aproximadamente 417–418 Wh, una capacidad equilibrada para desplazamientos diarios y salidas recreativas de fin de semana. Se integra en el cuadro con cerradura, permitiendo cargarla montada o extraerla para cargar en casa/oficina. Los tiempos típicos de carga oscilan entre 3 y 4 horas con cargador adecuado de 36–42V.

Autonomía realista: – Urbano eficiente (modo bajo/medio, terreno llano, 70–80 kg): 60–80 km. – Mixto con repechos y pistas compactadas (modo medio/alto): 45–65 km. – Subidas frecuentes, viento o frío: 35–50 km. Factores clave: peso del ciclista y equipaje, presión de neumáticos, temperatura ambiente, modo de asistencia y cadencia. En invierno, es normal perder entre un 10–20% de alcance respecto al verano. Buenas prácticas: mantener neumáticos a la presión recomendada, usar modos medios, anticipar cambios y evitar acelerones innecesarios.

Transmisión y frenos

La transmisión Shimano de 21–24 velocidades ofrece rango suficiente para ciudad, llano rápido y subidas moderadas, permitiendo adaptar la cadencia para aprovechar mejor la asistencia. Frente a e-MTB con monoplato de gama alta, esta configuración prioriza versatilidad y coste contenido, con recambios económicos y muy disponibles.

Los frenos de disco mecánicos cumplen sobradamente para uso recreativo y desplazamientos cotidianos, con mantenimiento sencillo y ajuste rápido en casa. Para descensos largos o uso intensivo en montaña, unos hidráulicos ofrecerían mejor modulación y potencia sostenida; si se prevé este tipo de uso, puede valorarse una mejora posterior de pinzas/manetas o discos de mayor diámetro según compatibilidades.

Conectividad y extras

El display LCD (D13/D15 según versión) muestra velocidad, nivel de asistencia, estado de batería y funciones básicas. No es una e-bike “conectada” con app avanzada, pero el enfoque minimalista reduce distracciones y simplifica la operación diaria. Dispone de control de luces desde el mando cuando la instalación lo permite.

Extras habituales: luz delantera, reflectores, caballete y pedales metálicos; la batería lleva cerradura y la bici llega preensamblada al 98%, acelerando la puesta a punto. Guardabarros y portabultos no suelen ser estándar en la variante MTB, pero pueden añadirse si el cuadro y anclajes lo permiten (mejor verificar la compatibilidad).

Experiencia de conducción

En ciudad y carril-bici la conducción es estable y clara, con buen paso sobre badenes gracias a la rueda 27.5 y la horquilla suspendida. En pistas compactadas, la bici se siente natural, transmitiendo confianza a ritmos moderados; los neumáticos de MTB ofrecen agarre, aunque pueden penalizar algo el rodar en asfalto si tienen taco marcado.

El reparto de pesos con batería integrada favorece un centro de gravedad contenido, lo que mejora la sensación de aplomo frente a baterías externas sobre portabidón. El ruido del motor en buje trasero es bajo y la respuesta de asistencia es progresiva en niveles medios; para rutas con vibraciones constantes, una tija con suspensión puede aportar confort adicional.

Para quién es / no es

Para quién es: – Usuarios que quieren una MTB eléctrica polivalente para ciudad + pistas sencillas, con autonomía suficiente para 45–70 km reales por salida. – Quienes valoran batería integrada extraíble, montaje simple, y recambios fáciles (Shimano, frenos mecánicos, batería estándar de 36V). – Ciclistas que buscan cumplir normativa EPAC (25 km/h, 250W, asistencia al pedalear) y no necesitan app avanzada.

Para quién no es: – Quienes practican MTB técnico/descensos largos o trails exigentes: mejor un motor central con sensor de par, frenos hidráulicos y suspensiones superiores. – Usuarios que requieren más de 80–100 km por salida sin recargar; en ese caso, conviene 500–625 Wh o batería adicional. – Quien prioriza conectividad/app o integración con teléfonos y modos avanzados; aquí el display es básico.

Pros y Contras

• Pros: relación valor-precio, batería 36V 11.6Ah integrada y extraíble, motor 250W/50 Nm suficiente para ciudad y pistas, transmisión de 21–24v versátil, mantenimiento sencillo.
• Contras: frenos mecánicos en lugar de hidráulicos, display básico sin app, neumáticos MTB penalizan un poco el asfalto, no es para trail agresivo.

Especificaciones técnicas

Comparativas breves

– F.lli Schiano E-Mercury 29: rueda más grande para mayor estabilidad en pistas rápidas y mejor paso de obstáculos; suele montar batería similar 36V 11.6Ah, pero requiere más espacio y altura de ciclista. – Moma e-MTB 27.5 (segmento similar): a veces incluye frenos hidráulicos en versiones superiores, con precio algo mayor; valorar si se prioriza frenada y modulación. – Rockrider E-ST 100/520 (Decathlon): motor trasero 250W con buen servicio posventa y red de tiendas; puede traer batería 380–500 Wh según versión y precio.

Recomendación rápida: si el foco es ciudad + pista fácil con presupuesto contenido, la Braver 27.5 ofrece un conjunto muy competitivo; si se prefiere mayor control en bajadas o app/conectividad, considerar alternativas de precio superior con freno hidráulico y display más completo.

Checklist de compra

• Autonomía necesaria por salida: ¿40–70 km reales bastan o conviene 500–625 Wh?
• Tipo de motor: hub 250W con 50 Nm suficiente para ciudad y cuestas moderadas.
• Capacidad/voltaje: 36V 11.6Ah; carga típica 3–4 h con cargador adecuado.
• Legalidad: asistencia 25 km/h, 250W y sin acelerador en vía pública.
• Servicio técnico y recambios: disponibilidad de pastillas, discos, neumáticos 27.5 y batería compatible.
• Uso previsto: urbano, trekking ligero, last-mile con tren/metro; valorar peso y transporte.

FAQs del comprador

¿Cuál es la autonomía real?

En uso urbano eficiente alcanza 60–80 km; en mixto con cuestas y modos medios/altos, 45–65 km; con subidas frecuentes, viento o frío, 35–50 km. Siempre depende de peso, modo y terreno.

¿Cuánto tarda en cargarse?

Entre 3 y 4 horas desde bajo porcentaje hasta el 100% con cargador adecuado de 36–42V, en condiciones normales de temperatura.

¿Vida útil y ciclos de la batería?

Lo típico en litio de este segmento son 500–1000 ciclos hasta ~70–80% de capacidad, variando por cuidados, temperaturas y profundidad de descarga.

¿Es legal en España?

Sí, como EPAC: 250W, asistencia solo al pedalear y corte a 25 km/h. El uso de acelerador en vía pública reclasifica como ciclomotor (matrícula, seguro, casco).

¿Cómo rinde en cuestas?

Con 50 Nm ayuda bien en pendientes moderadas si se selecciona el desarrollo correcto; en rampas largas/empinadas la velocidad baja y se requiere pedaleo activo.

¿Se puede usar bajo lluvia?

Apta para lluvia ligera y salpicaduras; evitar chorros a presión e inmersión. Secar y relubricar tras rodar en mojado para alargar vida útil.

¿Qué mantenimiento exige?

Ajuste de frenos mecánicos, tensión de cables, limpieza de transmisión y verificación periódica de tornillería. Revisar presión de neumáticos cada semana.

¿Hay recambios y baterías compatibles?

Sí, al usar estándares comunes: pastillas y discos compatibles, neumáticos 27.5” habituales y baterías in-frame 36V 11.6Ah de repuesto en tiendas especializadas.

¿Puedo montar guardabarros y portabultos?

En la versión MTB no suelen venir de serie; según cuadro y anclajes, es posible instalar guardabarros y, en casos concretos, portabultos trasero compatible.

¿Qué tal los frenos en bajadas largas?

Cumplen para uso recreativo; en descensos prolongados, los hidráulicos ofrecen mejor modulación y potencia sostenida. Se puede valorar upgrade futuro.