Diseño y construcción

Cuadro urbano con paso bajo y potencia regulable en ángulo para postura cómoda, recomendado para estaturas de 155 a 195 cm y carga máxima de 120 kg.

La batería extraíble queda protegida en el triángulo, facilita carga fuera de la bici y reposición, y el conjunto incluye portabultos trasero y guardabarros para uso diario.

El sistema de freno es de disco mecánico con e‑brake, iluminación delantera certificada StVZO y protección IPX4 contra salpicaduras.

Especificaciones clave

Metodología de pruebas

Este análisis combina ficha oficial, tiendas y pruebas de terceros documentadas en rutas urbanas y paseos con pendientes ligeras, ajustando expectativas de autonomía con la nota de condiciones del vendedor donde 90 km se logran con 75 kg, llano, 15 km/h y 26 °C.

Fecha de prueba: 16/09/2025, modalidad documental sin unidad en laboratorio propio; firmware/control LED sin número público; herramientas: lectura de display, registro de pruebas publicadas y contraste con normativa de 25 km/h asistidos.

Rendimiento por apartados

Asistencia y motor

El hub de 250 W con 45 Nm entrega empuje suficiente para arrancadas y falsos llanos, mantiene 25 km/h asistidos y ofrece 5 niveles con topes de 12/15/18/21/25 km/h para modular esfuerzo.

Autonomía

El “hasta 90 km” es coherente si se circula en llano, 75 kg de carga, 15 km/h y clima templado, mientras que en recorridos reales más dinámicos cabe esperar cifras menores, lo que encaja con las reseñas que priorizan asistencia alta.

Confort y manejo

La rueda 26×1,95 y la horquilla de 80 mm absorben irregularidades urbanas y caminos fáciles, con una posición erguida gracias a la potencia multiángulo que favorece la visibilidad en tráfico.

Frenada y seguridad

Los discos mecánicos con corte eléctrico detienen con solvencia a ritmos urbanos, aunque quienes pesen más o bajen tramos largos agradecerán frenos hidráulicos como mejora futura.

Iluminación y visibilidad

Los faros certificados StVZO priorizan ver y ser visto sin deslumbrar, lo que es útil en vías compartidas al amanecer o anochecer.

Software y actualizaciones

La B1 usa control LED sencillo sin app dedicada, por lo que no hay política de firmware pública más allá de soporte y garantía de 1 año del fabricante.

Medidas objetivas

Experiencia de uso

Las reseñas en ruta destacan una asistencia suave, posición relajada y buen rodar con las 26″, con cambio de 7v suficiente para ciudad y paseos, y sensación de bici “lista para todo” gracias a guardabarros y portabultos.

Inconvenientes concretos: el conjunto sin velocímetro digital obliga a añadir cuentakilómetros si se quiere velocidad exacta, los frenos mecánicos se quedan cortos si hay bajadas largas repetidas y el peso hace poco práctico subirla a un cuarto sin ascensor.

Comparativas rápidas

Para quién SÍ / para quién NO

• • SÍ: quien quiere una eléctrica urbana legal, cómoda y equipada de serie con rack y guardabarros.

• • SÍ: quien valora batería extraíble y horquilla para suavizar baches sin complicaciones.

• • NO: quien necesita frenos hidráulicos o bajará puertos con frecuencia.

• • NO: quien prioriza ligereza extrema o integración total con app.

Precio vs. valor

A su rango típico de 549–729 €, la B1 ofrece un kit urbano completo con autonomía teórica alta, lo que la coloca como compra racional frente a city‑bikes más caras si el uso es ciudad y vías sencillas.

Veredicto

La Touroll B1 cumple como e‑bike de ciudad honesta: legal, cómoda, bien equipada y con batería generosa para un perfil de commuting y ocio ligero, con la principal cesión en frenos mecánicos y ausencia de app, lo que no empaña su gran relación valor‑precio.

Puntuación final: 8,2/10 — Sello Recomendado.

Puntuaciones parciales + media ponderada

Pesos: Motor/Asistencia 25%, Autonomía 25%, Confort/Manejo 20%, Frenada 10%, Precio/Valor 20%.

Notas: Motor 8,2/10; Autonomía 8,4/10; Confort 8,0/10; Frenada 7,5/10; Precio/Valor 8,7/10.

Fórmula: puntuación = Σ(nota_i × peso_i) = 8,2×0,25 + 8,4×0,25 + 8,0×0,20 + 7,5×0,10 + 8,7×0,20 = 2,05 + 2,10 + 1,60 + 0,75 + 1,74 = 8,24 ≈ 8,2/10.

Preguntas frecuentes

• • ¿Es legal en España?

    Sí, 250 W y 25 km/h asistidos cumplen EPAC para vías públicas.

    
    

    ¿Autonomía real?

    El fabricante indica hasta 90 km con 75 kg, 15 km/h, llano y 26 °C; en uso variado será menor.

    
    

    ¿Qué mantenimiento requiere?

    Ajuste periódico de frenos mecánicos, presión de neumáticos y cuidado de batería extraíble.

    
    

    ¿Qué talla de usuario admite?

    Recomendada para 155–195 cm de estatura.

    
    

    ¿Resistencia al agua?

    salpicaduras, no inmersión.

    
    

Cómo probamos este producto

Fecha de prueba: 16/09/2025. Unidades probadas: análisis documental de ficha y pruebas publicadas. Firmware: control LED sin número público. No aceptamos compensación por puntuar mejor o peor. Algunas compras podrían generar comisión de afiliado, lo cual no afecta a nuestro veredicto. Actualizaremos esta review si el fabricante libera firmware relevante o cambia el precio.

Cambios y actualizaciones del artículo

• • 16/09/2025 — Publicación inicial con rangos de precio y especificaciones 2025.

Nota editorial/afiliación: No aceptamos compensación por puntuar mejor o peor; algunas compras podrían generar comisión de afiliado, lo cual no afecta a nuestro veredicto; actualizaremos esta review si el fabricante libera firmware relevante o cambia el precio.