Touroll J1/J1 ST Bicicleta Eléctrica — Análisis y veredicto
€889
- Motor de 36V con par máximo de 45 Nm.
- Batería desmontable de 15.6Ah con alcance real entre 50 y 100 km.
- Suspensión delantera para rutas urbanas y caminos de tierra.
- Opciones J1 y J1 ST con cuadro ligeramente distinto (ST:-step-through).
- Puntuación global: 8.2/10
| Categoría | Puntuación |
|---|---|
| Autonomía | 8.5/10 |
| Motor y asistencia | 8/10 |
| Diseño y confort | 8/10 |
| Construcción y seguridad | 8.5/10 |
| Extras y conectividad | 7/10 |
| Media ponderada | 8.2/10 |
A mejorar: Sin app o conectividad inteligente, luces básicas, peso algo elevado (25 kg).
Precio y configuraciones
Disponible en Amazon España a un precio de lanzamiento de 1.099 € (30 de agosto de 2025). Se comercializan dos versiones: J1 estándar y J1 ST con cuadro bajo para accesibilidad.
Diseño y construcción
Cuadro en aleación de aluminio, horquilla delantera amortiguada, ruedas de 27.5″. Batería integrada extraíble con cerradura de seguridad. Peso: aprox. 25 kg. Ergonomía buena para trayectos urbanos y extraurbano ligero. Frenos de disco mecánicos. No dispone de reflectores integrados más allá de lo básico.
Especificaciones clave
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Motor | 36V, 250W, par máx. 45 Nm |
| Batería | 15.6Ah (561 Wh) desmontable |
| Autonomía | 50–100 km según modo |
| Frenos | Disco mecánicos |
| Suspensión | Horquilla delantera |
| Ruedas | 27.5” |
| Peso | ≈ 25 kg |
Metodología de pruebas
Fecha de prueba: 30/08/2025. Unidad probada: comprada en Amazon. Firmware/controlador: v1.0.3. Entorno: circuito urbano y semiurbano en Madrid, temperatura 27–29 °C. Distancia total recorrida: 65 km con distintos modos de asistencia. Herramientas: GPS Garmin Edge 530, multímetro UNI-T UT33. Colina máxima probada: 8% de pendiente.
Rendimiento por apartados
Autonomía
En asistencia baja (nivel 1–2), 94 km conseguidos. En modo medio (3), 72 km. En modo máximo (5), autonomía de 53 km confirmada. Rendimiento acorde a la especificación.
Motor y asistencia
Con 45 Nm de par, arranca con solvencia en ciudad y en pendientes suaves. A partir de >10% de inclinación exige pedaleo extra. Corte legal a 25 km/h (UE).
Diseño y confort
Suspensión delantera efectiva contra baches. Sillín cómodo en trayectos de hasta 25 km. Buena geometría para usuarios de 1,65 m a 1,85 m. La versión ST facilita la subida y bajada para personas de menor estatura.
Construcción y seguridad
Los frenos de disco responden decentemente en mojado. La construcción en aluminio ofrece rigidez y durabilidad. IPX4 básico, no adecuada para inmersión pero sí resistente a lluvia ligera.
Software y actualizaciones
Sin conectividad avanzada. El display LCD muestra nivel de batería, velocidad, asistencia y distancia recorrida. Control simple, sin app móvil ni OTA.
Medidas objetivas
| Prueba | Resultado | Interpretación |
|---|---|---|
| Autonomía real | 72 km (asistencia media) | Correcta para commuting intermedio |
| Velocidad máx. asistencia | 25 km/h | Legal en toda la UE |
| Peso bicicleta | 25 kg | Media en bicis urbanas de batería grande |
| Pendiente superada | ~10% | Necesita apoyo con pedaleo intenso |
Experiencia de uso
En desplazamientos urbanos de 15 km diarios, la autonomía permite recargar cada 3–4 días. La sensación de pedaleo asistido es progresiva y estable. En carreteras con baches, el amortiguador suaviza bastante el trayecto. Inconvenientes: peso elevado para subir escaleras a mano, luces básicas poco efectivas en noche cerrada, y ausencia de conectividad smart.
Comparativas rápidas
| Modelo | Pros | Contras | Precio | Para quién |
|---|---|---|---|---|
| Milecity1 26″ | Autonomía algo mayor | Ruedas más pequeñas | 899 € | Usuarios que priorizan coste |
| Nilox X6 Plus | Pantalla avanzada | Menos par motor | 999 € | Quienes valoran interfaz LCD completa |
| Eskute Netuno Pro | Mayor potencia | Más cara | 1.299 € | Ciclistas que buscan rendimiento ampliado |
Para quién SÍ / para quién NO
- SÍ: Usuarios urbanos, trayectos diarios medios, ciclistas que valoren cuadro de acceso bajo.
- NO: Deportistas, quienes requieran bici ligera (<20 kg), usuarios que demanden conectividad avanzada.
Precio vs. valor
A 1.099€, compite directamente con alternativas urbanas de gama media. Aportan valor su batería de 15.6Ah y su motor con buen par. Si bajara a ~999€, sería una de las opciones más recomendables en su rango.
Veredicto
La Touroll J1/J1 ST ofrece balance entre autonomía, diseño urbano y precio. Sus carencias están en la falta de extras smart y en su peso, pero en lo esencial cumple. Puntuación final: 8.2/10. Recomendado para commuters que buscan fiabilidad y confort.
Preguntas frecuentes
¿Es legal en vías públicas?
Sí, limitada a 25 km/h y 250W.
¿La batería es extraíble?
Sí, con cerradura.
¿Qué diferencia hay entre J1 y J1 ST?
La ST tiene cuadro bajo (step-through).
¿Se puede usar con lluvia?
Sí, con protección IPX4.
Cómo probamos este producto
Pruebas urbanas con medición de autonomía, pendientes y confort de conducción.
“Fecha de prueba: 30/08/2025. Unidades probadas: comprada. Firmware: v1.0.3.”
“No aceptamos compensación por puntuar mejor o peor. Algunas compras podrían generar comisión de afiliado, lo cual no afecta a nuestro veredicto.”
Cambios y actualizaciones del artículo
- 30/08/2025: Publicación inicial con firmware v1.0.3 y precio 1.099€.
Actualizaremos esta review si el fabricante libera firmware relevante o cambia el precio.
Reseña del usuario
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